10 Minuty
Alfa Romeo obnovuje Tonale pro rok 2026 — do USA přichází 2.0l turbo
Alfa Romeo představuje významnou průběžnou modernizaci kompaktního crossoveru Tonale pro modelový rok 2026. Vnitropodnikový kód 965 označuje vůz, který debutoval v roce 2022 a stal se jedním z komerčně úspěšnějších modelů značky, s více než 100 000 vyrobenými kusy do dubna 2025. Pro Spojené státy je hlavní novinkou čtyřválec s turbem o objemu 2,0 litru, dodávaný standardně se systémem pohonu všech kol (AWD) a devítirychlostní automatickou převodovkou ZF.
Skříň pohonu a jízdní výkony
Pro specifikaci určenou pro USA používá Tonale nyní přeplňovaný řadový čtyřválec 2.0L, který dává 268 koní (hp) a točivý moment 295 lb-ft (400 Nm). Točivý moment je přenášen přes devítirychlostní automat ZF a pohon všech kol s trvalým zapojením, což je uspořádání navržené pro vyvážení každodenní použitelnosti a tradičně živé jízdní charakteristiky Alfa Romeo. Výsledkem je kombinace pružného zrychlení, přesné reakcí řízení a schopnosti udržet stabilitu i při náročnějším stylu jízdy.
Alfa Romeo uvádí, že obnovený Tonale nabízí podle nich v segmentu nejpřímější řízení, které posiluje řidičský zážitek. Pro zákazníky, kteří hledají vyšší brzdný výkon, jsou k dispozici volitelně vylepšené čtyřpístkové přední brzdy Brembo — komponenty často spojované s vysokým výkonem a opakovanou účinností při zatížení.
Technická integrace 2.0l motoru a ZF devítistupňové automatické převodovky byla navržena tak, aby podporovala hladké řazení a minimalizovala ztráty při přenosu síly. Standardní pohon všech kol v US specifikaci znamená, že model je lépe připraven na změny povětrnostních podmínek a nárazovou potřebu trakce, což je pro zákazníky v severoamerickém trhu zásadní výhoda.
V oblasti reálné spotřeby a emisí bude výsledný výkon záviset na jízdním stylu, nastavení převodovky a povaze pohonu všech kol. Pro zákazníky a odborníky na automobily bude zajímavé sledovat oficiální EPA hodnoty spotřeby pro US modely, stejně jako nezávislé testy zrychlení a brzdné dráhy, které poskytnou užitečné srovnání s konkurencí v segmentu kompaktních crossoverů.
Alfa Romeo tradičně klade důraz na jízdní přenos informací z podvozku do volantu, a proto lze předpokládat, že podvozek a řízení Tonale prošly jemnými laděními, aby podtrhly charakteristický „european driving feel“. Pro zákazníky orientované na výkon zůstává možnost přikoupit vyšší výbavu s většími koly a sportovnějším nastavením odpružení.
Rozšiřující technické poznámky: motor 2.0L v Tonale sdílí technické koncepty s dalšími moderními přeplňovanými čtyřválci – přímé vstřikování, řízené variabilní časování ventilů a úsporná opatření pro snížení tření. To všechno napomáhá kombinaci výkonu a provozní efektivity, kterou od tohoto typu pohonu zákazníci očekávají.
Pro zájemce o servis a údržbu bude důležité sledovat servisní intervaly, doporučený olej a dostupnost originálních dílů, zvlášť pokud by se motor v budoucnu rozšířil i do dalších trhů či modelů.
V oblasti bezpečnosti a asistenčních systémů bude Tonale s modernizací pravděpodobně nabízet aktualizované softwarové balíčky a senzory — od systémů asistence při jízdě v pruzích po pokročilé radarové tempomaty. Tyto prvky jsou v současném segmentu považovány za klíčové a ovlivňují i rozhodování kupujících.
Jednoznačné měření jízdních parametrů, jako zrychlení 0–100 km/h, zásadně ovlivní pozici Tonale proti přímé konkurenci (např. německé a japonské modely v segmentu), a proto budou nezávislé testy a recenze hrát důležitou roli v komunikaci s potenciálními zákazníky.
Upozornění: oficiální technické údaje poskytované výrobcem by měly být porovnávány s reálnými měřeními a certifikovanými hodnotami emisí/spotřeby pro konečné rozhodnutí při koupi.
V Evropě a Itálii Alfa Romeo stále uvádí několik různých pohonných jednotek pro faceliftovaný Tonale:
- 1,6litrový turbodiesel s výkonem 130 cv (přibližně 128 koní) a točivým momentem 320 Nm spojený se šestistupňovou dvojspojkovou převodovkou.
- Mild-hybridní verze Ibrida, postavená kolem 1,5litrového turbomotoru z rodiny Fiat Small Engine, produkující 160 cv (158 hp) a 240 Nm, s sedmistupňovým dvojspojkovým transaxlem.
- Ibrida Plug-In Q4, která kombinuje 1,3litrový turbo motor s elektrickým pohonem pro celkový výkon 270 cv (266 hp) a využívá baterii 15,5 kWh pro čistě elektrický dojezd až do 61 km podle WLTP (přibližně 38 mil). Tato plug-in hybridní varianta uvádí kombinovaný dojezd přesahující 600 km (373 mil) a zachovává automat s hydrodynamickým měničem točivého momentu.
Tyto volby ukazují, že Alfa Romeo v Evropě pokračuje v nabízení různorodých paletových řešení — od tradičního dieselového pohonu přes mild-hybridní systémy až po výkonný plug-in hybrid (PHEV) se solidním elektrickým dojezdem. To odpovídá rozdílné poptávce na evropských trzích, kde jsou emise a spotřeba častěji kritérii pro výběr vozidla než v některých částech USA.
Je zatím nejasné, proč Alfa Romeo neposkytuje plug-in hybridní variantu Tonale pro USA v roce 2026; rozhodnutí mohlo být ovlivněno kombinací regulačních požadavků, rozdílů v infrastruktuře nabíjení, nákladů na homologaci a specifického umístění modelu v obchodní strategii značky. Dále může hrát roli také předpokládaný poměr poptávky po PHEV verzích v Severní Americe versus Evropa.
Vnější a vnitřní úpravy
Nejvíce nápadnou změnou designu je nové konkávní „scudetto" maska chladiče, inspirovaná modelem 33 Stradale, doplněná černě lakovaným rámečkem a vodorovnými lamelami, které dávají přední části vozu výraznější a dynamičtější výraz. Pro splnění bezpečnostních předpisů je nyní umístěna centrální registrační značka přímo v přední části vozu.
Další venkovní úpravy zahrnují zkrácený převis vpředu, širší rozchod kol pro lepší stabilitu, nové designy disků kol, upravené značení modelu a nově nabízené laky jako Giallo Ocra, Verde Monza a Rosso Brera. Kontrastní černá střecha je k dispozici jak v Evropě, tak i v USA, což dává kupujícím možnost zvýraznit sportovní vzhled vozu.
Interiér prošel několika cílenými úpravami, které vylepšují pocit kvality a ergonomii: otočný volič převodovky (rotary shifter), přepracovaný středový tunel, upravené kontrastní prošití, možnost čalounění v červené kůži a hliníkové páčky řazení na volantu. Tyto změny jsou navrženy tak, aby posílily dojem sportovnosti a prémiovosti bez zásadní změny uživatelské ergonomie, na kterou si stávající majitelé zvykli.
Materiálové volby a povrchové úpravy jsou součástí strategie Alfa Romeo zvýšit vnímání hodnoty a konkurovat prémiovým značkám v segmentu. Například kombinace Alcantary a kůže v nejvyšších verzích je typická pro sportovní luxusní interiéry, kde je důraz kladen na držení těla při sportovnější jízdě a zároveň na komfort při běžném užívání.
Software infotainmentu a rozhraní řidiče je pravděpodobně aktualizovaný o nové grafiky, rychlejší reakce a širší možnosti konektivity včetně bezdrátového připojení smartphone funkcí. To je důležité pro zákazníky, kteří očekávají moderní uživatelské prostředí a integraci digitálních služeb.
Výbavové stupně a vybavení pro trh v USA
Alfa Romeo nabídne model Tonale 2026 v USA ve třech hlavních výbavových stupních: Sprint, Veloce a Sport Speciale. Každá z verzí cílí na odlišnou skupinu zákazníků — od těch, kteří hledají elegantní základ s atraktivním poměrem ceny a výkonu, přes sportovně orientované zákazníky, až po kupující, kteří preferují exkluzivní vzhled a komfortní prvky.
- Sprint: 18palcová kola, LED světlomety a zadní světla, leskle černé vnější akcenty, hliníkové prahy dveří a kontrastní prošití — základní výbava zaměřená na každodenní praktičnost a estetiku.
- Veloce: Přidává 19palcová kola, ventilovaná/perforovaná kožená sedadla, adaptivní dvou režimové odpružení (dual-mode suspension), čtyřpístkové přední brzdy Brembo a bezdotykové otevírání pátých dveří (hands-free liftgate) — verze orientovaná na lepší jízdní vlastnosti a komfort.
- Sport Speciale: 20palcová kola, kombinace Alcantary a kůže v barvách černé a perleťové, brzdiče lakované leskle černě, stříbrné detaily a exkluzivní ambientní osvětlení. Zajímavostí je, že dvourežimové odpružení je u této nejvyšší výbavy volitelnou položkou, což umožňuje individualizovat jízdní charakter.
Další očekávané volitelné balíčky zahrnují pokročilé asistenční systémy (ADAS), prémiový audiosystém a pakety vzhledu pro personalizaci exteriéru. Kromě toho mohou být u některých trhů dostupné i regionální speciální edice nebo balíčky zaměřené na zlepšení sportovního vzhledu.
Tržní kontext a výhled
Prodejní výsledky Alfa Romeo v USA v roce 2025 vykazují mírné oslabení — prodejci dodali 4 778 vozů v prvních devíti měsících roku 2025, což představuje pokles o 30 procent proti stejnému období v roce 2024. Tonale byl nejprodávanějším modelem značky s 2 109 dodanými kusy, před modelem Stelvio (1 501) a sedánem Giulia (1 168).
Modernizovaný Tonale dorazí do amerických showroomů koncem roku 2025 a jeho cílem je posílit pozici Alfa Romeo v segmentu kompaktních crossoverů. Tento segment je silně konkurenční a zahrnuje mnoho dobře vybavených a dynamicky orientovaných modelů od evropských, asijských i domácích výrobců. Tonale tak musí vyniknout jak designem, tak jízdními vlastnostmi a hodnotou za peníze, aby přilákal kupující od konkurentů.
Podle jednoho průmyslového pozorovatele: "Tato aktualizace vrací ostřejší a více řidičsky orientovaný Tonale zpět na mapu. Alfa sází na výraznější styl a silný dvoulitrový motor, aby získala kupce, kteří chtějí evropský šarm bez složitosti PHEV systému." Takové vyjádření ilustruje strategii značky zaměřenou na přímočarý výkon a emotivní design jako klíčové prodejní prvky.
Hlavní body na první pohled
- 2026 Tonale získává pro USA motor 2.0L turbo I4 s výkonem 268 koní a 295 lb-ft (400 Nm).
- V americké specifikaci je standardní pohon všech kol (AWD) a ZF devítirychlostná automatická převodovka.
- Evropská nabídka nadále zahrnuje diesel, mild-hybrid Ibrida a plug-in hybrid Ibrida Plug-In Q4.
- Designové změny zahrnují konkávní masku inspirovanou 33 Stradale a nové barevné možnosti laku.
- Interiér: otočný volič převodovky, nová středová konzola, možnost červené kůže, hliníkové páčky řazení.
- Výbavové stupně v USA: Sprint, Veloce, Sport Speciale; k dispozici brzdy Brembo a volitelné dvourežimové odpružení.
Ať už kupující upřednostňují jízdní výkon, italský design nebo tradičnější řešení se spalovacím motorem, Tonale 2026 nabízí vyváženou kombinaci. Pro Alfa Romeo bude klíčové proměnit vylepšený vzhled a ostřejší jízdní charakter ve zvýšení prodejů na trhu kompaktních SUV, kde konkurence nabízí široké spektrum schopností, od úsporných hybridních systémů až po vysoce výkonné verze.
Dále bude zajímavé sledovat, jak se Tonale postaví proti přímým konkurentům v testech bezpečnosti, spotřeby, provozních nákladů a celkové spokojenosti majitelů. Dlouhodobá spolehlivost, náklady na servis a dostupnost dílů ovlivní sekundární trh a hodnotu ojetých vozů, což je důležitý faktor pro zvažování celkové hodnoty nabízené modely.
Tip pro zájemce: při porovnávání nabídek je dobré sledovat nejen základní technické parametry, ale i dostupné servisní plány, záruky a balíčky asistenčních služeb, které mohou ovlivnit celkové náklady vlastnictví a uživatelský komfort.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář