3 Minuty
Kdo někdy třikrát zopakoval stejný příkaz autu, ví, jak mizerní dřívější hlasoví asistenti v autech byli. Byli pomalí, nepružní a zvláštně zdatní v tom, že nepochopili i ten nejjednodušší požadavek. Ta éra rychle ustupuje.
Google Gemini nyní vstupuje do milionů vozidel a dává řidičům to, co automobilová technologie léta slibovala, ale málokdy splnila: hlasového asistenta, který nepůsobí jako porouchaný systém nabídek, ale spíš jako skutečný rozhovor. General Motors uvádí, že začne zavádět Gemini do přibližně čtyř milionů vozidel v USA vybavených Google built-in, platformou založenou na Android Automotive integrovanou přímo do vozu.
Aktualizace se týká modelů od roku 2022 a novějších od značek Cadillac, Chevrolet, Buick a GMC. V praxi to znamená, že velké množství řidičů brzy vymění staršího Google Assistanta za něco mnohem schopnějšího. A nejde jen o drobnou softwarovou aktualizaci. Mění to způsob, jakým mohou řidiči za jízdy komunikovat s navigací, médii, vyhledáváním a každodenním plánováním.
Místo aby si uživatelé pamatovali strnulé, robotické příkazy, mohou mluvit přirozeně. Požádejte Gemini, aby vytvořil seznam skladeb na výlet. Nechte ho vyhledat recenze restaurací podél vaší trasy. Použijte ho pro brainstorming nápadů na rodinnou dovolenou nebo si natrénujte obtížný rozhovor před důležitým jednáním. To je ta skutečná změna: auto už jen nečeká na příkazy. Začíná chápat kontext.
Nejen pro řidiče GM
GM není samo. Polestar také zavádí Gemini do celé své modelové řady v USA, zatímco Volvo už přidalo nového asistenta do dlouhého seznamu vozidel. To zahrnuje C40, EC40, EX40, XC40, S60, V60, XC60, V90, S90, XC90, EX90, ES90, EX30 a EX60. Dohromady jde o jednu z největších aktualizací pro vozy s Google built-in.
Gemini se již loni objevil v Android Auto prostřednictvím zrcadlení ze smartphonu, takže někteří řidiči už měli představu, co dokáže. Ale to, že je vestavěný přímo do vozidla, má větší váhu. Nativní integrace obvykle působí plynuleji, rychleji a lépe provázána s vlastními systémy vozu, a právě tam se hlasová technologie v minulosti často rozpadala.
Tento rozdíl má význam, protože špatné hlasové ovládání nikdy nebylo jen otravné. Bylo rozptylující. Když systém nedokáže pochopit základní požadavek, řidiči opakují příkazy, ťukají na obrazovky nebo to vzdají úplně. Chytřejší asistent má potenciál toto tření snížit. Ironicky to ale přináší i novou výzvu.
Gemini je dostatečně schopný povzbuzovat delší a složitější výměny. To může být užitečné. Může vám pomoci učit se jazyk při dojíždění nebo vyřídit plány během dlouhé jízdy. Ale mezi užitečným a rozptylujícím je tenká hranice. Hluboký rozhovor s asistentem umělé inteligence může odvést pozornost od silnice stejně snadno jako konverzace s pasažérem.
Takže ano, jde o velký krok kupředu pro připojená auta a pro řidiče unavené zastaralými infotainmentovými systémy, které jakoby ustrnuly v roce 2014. Ale skutečný test nebude v tom, zda Gemini dokáže mluvit přirozeněji. Bude v tom, jestli usnadní život za volantem, aniž by vyžadoval příliš mnoho pozornosti řidiče.
Prozatím je však jasné jedno. Éra bolestivě hloupých hlasových asistentů v autech se konečně chýlí ke konci a pro majitele vozidel značek GM, Polestar a Volvo přichází tato budoucnost dříve, než se čekalo.
Zanechte komentář